- Kjøreklar vekt på 212 kilo
- 143 potente hestekrefter
- Finnes også i Black Edition
- 5 tommers TFT-skjerm i farger
- Optimalisert Throttle By Wire for raskere respons og jevnere kraftlevering
- Tre ulike kjørenivåer, pluss muligheter for skreddersøm
- Emergency Stop Signal (ESS)
- Bremsekalipere med fire sylindere
- Justerbare støtdempere
- Klargjort for Honda Smartphone Voice Control System
Da CB1000R kom som en omfattende modellfornyelse til 2018, var det en motorsykkel som virkelig skilte seg ut fra mengden. Resultatet ble en Hard-core streetfighter blandet med retro-industriell minimalisme, naken sportssykkel og rå café-racer. Til 2020 fikk den noen kosmetiske oppdateringer, mens den til 2021 fikk mer aggressive linjer og nye detaljer som den eksponerte aluminiumsrammen, radiatorhylsene og luftboksdekslene som gir en helhetlig harmoni.
Den lett gjenkjennelige runde frontlykten sitter i en dråpeformet holder. Instrumenteringen består av en fem tommers TFT-skjerm i farger. Her kan hastighet/rpm vises på fire ulike måter– i henhold til førerens preferanser – så vel som drivstoffmåler/forbruk, kjøremodus/motorinnstillinger og Shift Up-indikator. Betjeningen skjer via knapper på venstre styrehalvdel.
Modellen er mekanisk uendret til 2023, men kommer i den nye fargen Bordeaux Red Metallic.
Kraftfull motor
Motoren stammer fra racingmonsteret CBR1000RR og gir en stor dose av både effekt og moment. I CB1000R gir den 998 kubikk store motoren 143 hestekrefter ved 10 500 rpm og 104 Nm ved 8 250 rpm. Til 2021 ble PGM-FI optimalisert for jevnere kraftlevering av forbedret respons. Motoren oppfyller dessuten EURO5-miljøkravene og bensinforbruket ligger på 17,1 km/l (0,58 liter per mil).
Throttle By Wire-systemet gjør det mulig for føreren å få maksimal kontroll over den kraftfulle motoren ved hjelp av tre kjørenivåer (RAIN, STANDARD, SPORT) pluss 1 USER-modus. Det er i alt tre nivåer av Engine Power (P), Engine Brake (EB) og Honda Selectable Torque Control (HSTC) tilgjengelig. HSTC kan også deaktiveres.
Chassis og demping
Til 2023 er chassis uendret og består av en mono-backbone stålramme. Akselavstanden er på 1455 mm og vekten er på 212 kilo – fordelt på 48,5 prosent foran og 51,5 prosent bak. Den justerbare framgaffelen er en Showa Separate Function Fork Big Piston unit (SFF-BP). Den inneholder all demperfunksjonaliteten i ett bein, noe som reduserer vekt, mens den leverer komfort og kontroll ved mange ulike kjøreforhold. Showa-bakdemperen kan justeres når det gjelder forspenning og returdemping.
CB1000R er ellers utstyrt med autokansellerende Emergency Stop Signal-funksjon som setter på hurtigblinkende varsellys når ABS-modulatoren oppdager hard bremsing. Målet er å raskt varsle andre kjøretøy om den kraftige innbremsingen.
The Black Edition
Mens den nye CB1000R er en skjønnhet i seg selv, har Hondas ingeniører tatt det hele flere steg videre med en helt ny Black Edition. Med en håndbyggget custom-look, starter Black Edition sin ferd på samme produksjonslinjen som CB1000R, men tar en omvei inn i et litt mer mørkere estetisk territorium hvor den også får litt ekstra og godt passende tilbehør. Bortsett fra noen aluminiumsdetaljer er det aller meste svart. Deep Graphite Black-lakk pryder bensintanken og saldekselet. Til 2023 er lakken på drivstofftanken utsmykket med en ny sølvstripe som matcher aluminiumsdetaljene – og et fargetilpasset saltrekk. Årets nye farge er Mat Jeans Blue Metallic.
Ellers er quickshifter standard og en unik CB-logo setter prikken over i-en.
Tilbehør
Et komplett utvalg av Honda Genuine Accessories er utviklet for å utfylle sportsligheten til CB1000R og forbedre funksjonaliteten og komforten. Disse er tilgjengelige enten i spesialutviklede pakker eller som enkeltvarer.
Design Pack inkluderer en rekke tilbehør som utfyller den visuelle stilen til motorsykkelen og inkluderer:
• Frontskjermpanel
• Radiatorgrill
• Styreender
• Alcantara sal
• Vindskjerm (kun tilgjengelig for standardversjonen)
• Saldeksel (kun tilgjengelig for standardversjonen)
Sports Pack (kun tilgjengelig for Black Edition) forbedrer ytelsen og beskyttelsen og inkluderer:
• Clutchdeksel
• Quick Shifter
• Tankbeskytter
Plus Pack legger til daglig praktiske løsninger og består av følgende tilbehør:
• Varmehåndtak
• Monteringsplate for bagasjeløsninger
Journey Pack maksimerer bagasjekapasiteten til CB1000R og inkluderer alt tilgjengelig bagasjetilbehør:
• 3 L tankveske og tilbehør
• Utvidbar salveske (15-22L)
Følgende tilbehør er også tilgjengelig individuelt:
• Hjulstriper
• Veivhusring
• Innendørs mc-trekk
Kubikk | 998 |
---|---|
Sylindere | 4 |
Effekt (HK) | 143 |
Førerkortklasse | A |
Girkasse | Manuell |
Forbruk l/mil | 0.58 |
Sittehøyde | 830 |
Omdreininger ved maks ytelse | 10500 |
Maks dreiemoment | 104 |
Omdreininger ved maks dreiemoment | 8250 |
Motortype | Væskekjølt 4-takts,16-ventils DOHC rekkefirer |
Antall gir | 6 |
Bensintank | 16.2 |
Bremser foran | 310 mm dobbel, 4-stemplet kaliper |
Bremser bak | 256 mm, 2-stemplet kaliper |
Demping foran | Showa SFF-BP USD. Justerbar. |
Høyde | 1090 |
Lengde | 2120 |
Bredde | 789 |
Vekt | 212 |
Demping bak | Showa monoshock. Justerbar. |
CO2 g/km | 137 |