Suzuki Båtmotor Arkiver - Førde Motorsport AS

DF100BT

Suzuki DF100BTL er markedets letteste motor i sin klasse med en vekt på 157 kg

DF115BT (mekanisk)

Verdens første 115Hk 4-taktsmotor med drive-by-wire. DF115BG gir forenklet rigging, silkemyk giring, øyeblikkelig gass / skiftrespons og god drivstofføkonomi. Enkelt vedlikehold

Velg alternativ

Verdens første 115Hk 4-taktsmotor med drive-by-wire. DF115BG gir forenklet rigging, silkemyk giring, øyeblikkelig gass / skiftrespons og god drivstofføkonomi. Enkelt vedlikehold * Oljefilter er designet for lett tilgang. * Oljeutslipp og bredere oljenivåhull (Ø15mm) gjør det enkelt å skifte olje. * Strømlinjeformet og sporty design Forbedret girkasse

Velg alternativ

DF140BT

Enkelt vedlikehold* Oljefilter er designet for lett tilgang.* Oljeutslipp og bredere oljenivåhull (Ø15mm) gjør det enkelt å skifte olje. * Strømlinjeformet og sporty design Forbedret girkasse* Det senker giroljetemperaturen og bidrar til økt holdbarhet for tannhjul. Øvrige tekniske finesser: Selv-justerende kamaksel/registerkjede: Kamakselkjedet passerer et oljebad slik at man ikke trenger å smøre det ytterligere. Registerkjedet er utstyrt med en automatisk, hydraulisk kjedestrammer som sørger for at kjedet har optimal stramming til enhver tid som igjen gjør det vedlikeholdsfritt

Velg alternativ

DF140BTG

Verdens første 140Hk 4-taktsmotor med drive-by-wire. DF140BG gir forenklet rigging, silkemyk giring, øyeblikkelig gass/girrespons og god drivsøkonomi.

Velg alternativ

DF150AP

Suzukis kunnskap om å levere topp ytelse med kompakt design er åpenbar med denne firesylindrede rekkemotoren. Når du vrir om tenningsnøkkelen har du brått store krefter tilgjengelig fra det 2.867 cc store slagvolumet. Dette er de kraftigste motorene i klassen – og mens det store slagvolumet i høy grad bidrar til å produsere uovertruffen akselerasjon, er likevel ikke disse motorene større og tyngre enn motorer med mindre effekt. Tvert om, Suzukis ingeniører har konstruert disse kraftige motorblokkene så små og kompakte som overhodet mulig.

Velg alternativ

DF150AT

Når du vrir om tenningsnøkkelen har du brått store krefter tilgjengelig fra det 2.867 cc store slagvolumet. Dette er de kraftigste motorene i klassen – og mens det store slagvolumet i høy grad bidrar til å produsere uovertruffen akselerasjon, er likevel ikke disse motorene større og tyngre enn motorer med mindre effekt.

Velg alternativ

DF15A Snortstart

Verdens første 15-hester med EFI! Lettest i klassen! Vekt fra kun 44 kg! Råsprek og lett! Lean Burn forbrenningskontroll gir deg best mulig drivstofføkonomi og lave utslipp. DF15A har følgende tekniske finesser: Anti-korrosjonsbehandling: Spesialbeskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet.

Velg alternativ

DF15AE El.start m/trykkknapp på motor

Verdens første 15-hester med EFI! Lettest i klassen! Vekt fra kun 44 kg! Råsprek og lett! Lean Burn forbrenningskontroll gir deg best mulig drivstofføkonomi og lave utslipp. DF15A har følgende tekniske finesser: Anti-korrosjonsbehandling: Spesialbeskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet.

Velg alternativ

DF15AR El.start m/kontrollboks inkl i pris

Verdens første 15-hester med EFI! Lettest i klassen! Vekt fra kun 44 kg! Råsprek og lett! Lean Burn forbrenningskontroll gir deg best mulig drivstofføkonomi og lave utslipp. DF15A har følgende tekniske finesser: Anti-korrosjonsbehandling: Spesialbeskyttelse blir påført aluminiumsoverflaten med et sterkt ”lim” for å beskytte utvendige deler i aluminium. Fordeler ved dette er at korrosjonsbeskyttelsen bidrar til å øke motorenes totale holdbarhet.

Velg alternativ

DF175APX

Med en DF175A som kun veier 235 kg, kan båtfolk velge en lettere, firesylindret motor uten å ofre kraft eller ytelse. For båtfolk i markedet med en ny båt og motor, eller de som vurderer repowering fra tyngre V6-firetakts utenbordsmotorer (eller enda eldre to-takter), gjør den nye DF175A valget enkelt mht størrelse, vekt og drivstofføkonomi

kr227.120,00

Legg i handlekurv