CB300R 2023

• Kvalitetsdempere Showa SFF-BP
• LCD-instrumentering med girindikator
• LED-baserte lys
• Assist og Slipper-clutch
• Endret salmateriale for bedre komfort
• 6-trinns girkasse
• Oppfyller EURO5-miljøkravene
• Over 320 kilometers rekkevidde per tank
• IMU-styrt ABS
• Kjøreklar vekt på kun 144 kilo
• Oppreist kjørestilling og bredt styre gir kontroll

Hvis man stripper en motorsykkel ned til det mest nødvendige, blir ofte mindre lik mer. Honda har lenge forstått dette, og til 2018 ble CB300R en realitet. En del av Neo Sports Café-familien – som inkluderer flaggskipet CB1000R, A1-førerkortvennlige CB125R og nylig oppdatert CB650R. CB300R representerer et stort springbrett for enhver ung eller ny motorsyklist, og er i høy grad den første «store» sykkelen etter en 125-kubikker.

Den er morsom å kjøre, enkel og rimelig å eie, og til 2022 får CB300R noen store oppgraderinger. Det inkluderer høykvalitets frontfjæring, assist-/slipperclutch og EURO5-kompatibilitet for motoren. Akkurat som før, bringer den unik stil til Europas bygater, med en naken og enkel utstråling som garantert vil få folk til å snu seg.

Stilfull lettvekter
CB300R har en kjøreklar vekt på bare 144 kg – og gir Hondas lille superstjerne en umiddelbar ytelsesfordel. I kombinasjon med den ensylindrede motoren, samme gaffel som finnes på CB650R og Neo Sports Café-stilen, har CB300R den perfekte formelen for å begeistre og inspirere unge motorsyklister.

Med den lave vekten, en salhøyde på 799 mm, samt akselavstand på 1 352 mm er CB300R dessuten enkel å håndtere. Effektiv bremsing gjøres ved hjelp av en 296 mm skive foran, omsluttet av en radialmontert Nissin firestemplet kaliper. Bak sitter det 220 mm skive. Begge styres av to-kanals ABS. Et 150/60R-17 bakdekk passer godt til 110/70R-17 foran.

Salen har en ny revidert tykkelse for ekstra komfort, og fothvilerne for både fører- og passasjer er av aluminium. En tynn (23,5 mm og veier bare 230 g) fullfunksjons LCD-instrumentering gir lettlest informasjon om hastighet, motorturtall og drivstoffnivå. En girindikator er godt fremhevet for ekstra god synlighet.

Kompakt motorjuvel
CB300Rs kompakte, væskekjølte ensylindrede motor med fire ventiler er en liten juvel som har vunnet mange fans for sin velvillige og responsive natur. Og selv om den kan pumpe adrenalin når turtallet øker, er den også en motor som fungerer godt under vanlige veiforhold, rundt i byen eller ute på motorveien. Maksimal effekt på 31 hestekrefter kommer ved 9 000 rpm, med maksimalt dreiemoment på 27,5 Nm levert ved 7 750 rpm.

Nytt til 2022 var også assist-/slipperclutch som gir supermyke giringer og hindrer bakhjulet i å låse seg ved raske nedgiringer og hard bremsing. Den 6-trinns girkassen tilbyr en jevn spredning av girene for sterk akselerasjon. Lyddemperen på høyre side har også en ny, enklere intern struktur.
For å redusere vedlikeholdskostnadene – en viktig faktor for yngre motorsyklister – er motoren også designet med et minimum antall bevegelige deler. Detaljer som lavfriksjonsstempelringene, radiator med høy kjernetetthet og iridium-tennpluggen bidrar til å øke drivstoffeffektiviteten. Med en drivstofføkonomi på 30,2 km/l (WMTC-modus) kan CB300R kjøre over 320 km fra den 10 liter store tanken.