- 745 kubikk med to sylindere
- Doble radialmonterte bremsekalipere
- Rask akselerasjon
- Honda Selectable Torque Control (HSTC)
- Klargjort for Honda Smartphone Voice Control System
- Hondas Smart Key System
- USB-lader
- Emergency Stop Signal
- God oppbevaringsplass
- 5 tommers TFT-instrumentering
- Dual Clutch Transmission (DCT)
I 22 år har Hondas Forza-serie av scootere vært en stor suksess her i Europa. Dette skyldes overbevisende kombinasjoner av de klassiske Grand Touring (GT)-elementene med gode veiegenskaper og genuin komfort for to, blandet med sportslig og smidig håndtering og energisk motorytelse som gjør hver tur til pur glede.
Til 2021 fikk Forza 125 og Forza 350 et større søsken med stor kapasitet – Forza 750. Dette er den ultimate Forza-en med nøkkelord som rask, smidig og luksuriøs. Den er fullpakket med teknologi og er utstyrt for daglig pendling – men også klar for lengre helgeturer. Her går kvalitet og praktisk funksjonalitet hånd i hånd. Scooteren er et rasjonelt valg, men følger Forza-oppskriften og er dermed også noe annet – en hel masse stilig moro.
Til 2023 kommer Forza 750 i to nye og moderne farger: Mat Ballistic Black Metallic og Iridium Gray Metallic
Slagkraftig ytelse
Utformingen av den væskekjølte, SOHC 8-ventilers motoren med to sylindere sørger for en slagkraftig ytelse i nedre og midtre turtallsområde. Med relativt lang slaglengde og spesielt utformede forbrenningskammere i kombinasjon med en optimal veivaksel, leverer motoren store mengder av uanstrengt dreiemoment fra veldig lavt turtall.
Toppeffekten er på 58 hestekrefter ved 6 750 rpm, mens maksimalt moment på 69 Nm oppnås ved 4 750 rpm. Forza 750 går fra 0 til 50 meter på 3,9 sekunder, og ved 60 km/t ligger turtallet på kun 2 500 rpm. Motoren er dessuten eksepsjonelt nøysom – med et målt forbruk på 0,36 liter per mil (27,8 km/l) som gir en rekkevidde på rundt 370 kilometer fra den 13,2 liter store tanken. Motoren oppfyller også EURO5-miljøkravene.
Throttle By Wire (TBW) administrerer kraftleveransene og karakteren med tre ulike kjørenivåer (Standard, Sport og Rain, pluss et egendefinert User-nivå. Honda Selectable Torque Control (HSTC) jobber i bakgrunnen med en raffinert kontroll for å redusere hjulspinn. Det er mulig å velge mellom tre ulike nivåer av HSTC, og den kan også deaktiveres helt.
Effektiv og praktisk dobbeltclutch
Hondas Dual Clutch Transmission (DCT)-teknologi er nå inne i det trettende produksjonsår, og over 200 000 DCT-utstyrte Honda-tohjulinger er solgt i Europa siden 2010. Løsningen leverer jevne, sømløse girskift og blir raskt en favoritt hos nye førere. Man kan velge mellom å bruke automatisk oppsett med forprogrammerte girmønstere som analyserer hastighet, gir og turtall for å bestemme når et girskifte skal inntreffe, eller å selv gire manuelt via venstre styrehalvdel.
Forza 750 har en robust stålrørsramme som pent gir rom for tilleggsutstyr og oppbevaringsrom. Den totale vekten er 235 kilo og akselavstanden er 1 590 mm. På bakdemperen kan man justere forspenningen, og scooteren er utstyrt med 17-tommers hjul foran og 15-tommers hjul bak. Doble radialmonterte firesylindrete kalipere griper om 310 mm bremseskiver foran og arbeider gjennom ABS.
Det er rikelig med beinplass foran og den nøye utformede salen føles umiddelbart komfortabel. Salhøyden er på 790 mm, og oppbevaringsplassen under salen er på 22 liter og kan huse en helhjelm. Her er det også montert en USB-lader. Det finnes dessuten et praktisk og lett tilgjengelig hanskerom.
Scooteren er klargjort for det nye Honda Smartphone Voice Control-systemet, hvor føreren kan koble smarttelefonen til via Bluetooth. Instrumenteringen består av en fem tommers TFT-skjerm. Autokansellerende Emergency Stop Signal-funksjon setter på hurtigblinkende varsellys når ABS-modulatoren oppdager hard bremsing. Målet er å raskt varsle andre kjøretøy om den kraftige innbremsingen.
TILBEHØR
Et komplett utvalg av Honda originalt tilbehør er tilgjengelig for Forza 750 enten individuelt eller i pakker for enkelhets skyld. Disse inkluderer:
Comfort Pack er designet for å forbedre turkvaliteten på Forza 750 ytterligere og inkluderer:
Nedre deflektorsett
Øvre deflektorsett
Varmehåndtak
Sports Pack legger til et sportslig preg og inkluderer:
Vindskjerm
Styreender
Ryggstøtte for passasjer
Style Pack gir ekstra beskyttelse en fin stil. Denne pakken inkluderer:
Parkeringsspak
Parkeringsspakdeksel
Sidedeksel
Gulvdeksel
Den fargetilpassede Travel Pack øker bærekapasiteten til FORZA 750 og inkluderer følgende tilbehør:
Kofferter (høyre 26 liter, venstre 33 liter)
Fargetilpassede koffertdeksler
Innervesker for kofferter
Urban Pack er også fargetilpasset og utviklet for å forbedre den daglige pendlingsevnen til Forza 750 og inkluderer:
Bagasjebærer i aluminium
50 liter Smart toppboks
Toppbokspute
Fargetilpasset Smart toppboksdeksel
25 liters toppboks innerpose
Konsollveske
Følgende tilbehør er også tilgjengelig:
Aluminiumsdeksler for kofferter og toppboks
Beintrekk
50 liters Manuell toppbok
Kubikk | 745 |
---|---|
Sylindere | 2 |
Effekt (HK) | 58 |
Førerkortklasse | A |
Girkasse | DCT |
Forbruk l/mil | 0.36 |
Sittehøyde | 790 |
Omdreininger ved maks ytelse | 6750 |
Maks dreiemoment | 69 |
Omdreininger ved maks dreiemoment | 4750 |
Motortype | 4-takt SOHC |
Antall gir | 6 |
Bensintank | 13.2 |
Bremser foran | 310 mm skiver |
Bremser bak | 240 mm skive |
Demping foran | USD Teleskop 41 mm |
DriveTrainType | Kjede |
Demping bak | Enkeldemper |
Vekt | 235 |
StartEngine | PGM-FI electronic fuel injection |
Høyde | 1484 |
Lengde | 2200 |
Bredde | 790 |
CO2 g/km | 85 |
Dekk foran | 120/70-R17M/C |
Dekk bak | 160/60-R15M/C |
Fargebeskrivelse | Iridium Gray Metallic, Mat Ballistic Black Metal, |