kr169.990,00
Hondas store scooter som troner på toppen av den prestisjetunge Forza-familien tilbyr spennende turer og luksuriøs komfort innpakket i høyteknologisk stil. Den 745 kubikk store motoren med to sylindere gir uanstrengt akselerasjon. Forza 750 er utstyrt med Throttle By Wire, 3 standard kjøremoduser og 3 nivåer av Honda Selectable Torque Control. Den kommer også i en A2-tilpasset utgave. Til 2024 kommer Forza 750 i en livlig ny fargetone og to nye oppgraderinger til eksisterende farger.
Siden år 2000 har Hondas Forza-serie av scootere vært en kjempesuksess her i Europa. Dette har flere årsaker. Overbevisende kombinasjoner av de klassiske Grand Touring (GT)-elementene med gode veiegenskaper og genuin komfort for to er én ting. Sportslig og smidig håndtering og energisk motorytelse som gjør hver tur til en pur glede er en annen.
Til 2021 fikk Forza 125 og Forza 350 et større søsken med stor kapasitet – Forza 750. Dette er den ultimate Forza-en med stikkord som rask, smidig og luksuriøs. Den er fullpakket med teknologi og utstyrt for daglig pendling, men også klar for lengre helgeturer. Her går kvalitet og praktisk funksjonalitet hånd i hånd. Scooteren er et rasjonelt valg, men følger Forza-oppskriften. Den er dermed også noe annet – en hel masse stilig moro.
2024-versjonen av Forza 750 vil være tilgjengelig i følgende fargealternativer:
Den nye Candy Chromosphere Red med grafittsvart motorbeskytter og detaljer, samt Mat Jeans blå metallic.
Utformingen av den væskekjølte, SOHC 8-ventilers motoren med to sylindere sørger for en slagkraftig ytelse i nedre og midtre turtallsområde. Den har relativt lang slaglengde og spesielt utformede forbrenningskammere. I kombinasjon med en optimal veivaksel gjør dette at motoren leverer store mengder av uanstrengt dreiemoment fra veldig lavt turtall.
Toppeffekten er på 58 hestekrefter ved 6 750 rpm, mens maksimalt moment på 69 Nm oppnås ved 4 750 rpm. Forza 750 går fra 0 til 50 meter på 3,9 sekunder, og ved 60 km/t ligger turtallet på kun 2 500 rpm. Motoren er dessuten eksepsjonelt nøysom – med et målt forbruk på 0,36 liter per mil (27,8 km/l) som gir en rekkevidde på rundt 370 kilometer fra den 13,2 liter store tanken.
Throttle By Wire (TBW) administrerer kraftleveransene. Karakteren med tre ulike kjørenivåer (Standard, Sport og Rain, pluss et egendefinert User-nivå. Honda Selectable Torque Control (HSTC) jobber i bakgrunnen med en raffinert kontroll for å redusere hjulspinn. Det er mulig å velge mellom tre ulike nivåer av HSTC, og den kan også deaktiveres helt.
Forza 750 er ellers utstyrt med Smart Key som kan bo i førerens lomme. Den betjener tenning og lås for både tanklokk og sal, samt tilleggsutstyret Smart Top Box.
Hondas Dual Clutch Transmission (DCT)-teknologi er nå inne i det fjortende produksjonsåret, og over 230 000 DCT-utstyrte Honda-tohjulinger er solgt i Europa siden 2010. Løsningen leverer jevne, sømløse girskift og blir raskt en favoritt hos nye førere. Man kan velge mellom å bruke automatisk oppsett med forprogrammerte girmønstere som analyserer hastighet, gir og turtall for å bestemme når et girskifte skal inntreffe, eller å selv gire manuelt via venstre styrehalvdel.
Forza 750 har en robust stålrørsramme som gir pen lagringsplass for tilleggsutstyr og oppbevaringsrom. Den totale vekten er 235 kilo og akselavstanden er 1 590 mm. På bakdemperen kan man justere forspenningen, og scooteren er utstyrt med 17-tommers hjul foran og 15-tommers hjul bak. Doble radialmonterte firesylindrete kalipere griper om 310 mm bremseskiver foran og arbeider gjennom ABS.
Det er rikelig med beinplass foran og den nøye utformede salen føles umiddelbart komfortabel. Salhøyden er på 790 mm. Oppbevaringsplassen under salen er på 22 liter og kan huse en helhjelm. Her er det også montert en USB-ladekontakt. Det finnes dessuten et praktisk og lett tilgjengelig hanskerom.
Føreren kan koble smarttelefonen til det nye Honda Smartphone Voice Control-systemet via Bluetooth. Instrumenteringen består av en fem tommers TFT-skjerm. Autokansellerende Emergency Stop Signal-funksjon setter på hurtigblinkende varsellys når ABS-modulatoren oppdager hard bremsing. Målet er å raskt varsle andre kjøretøy om den kraftige innbremsingen.
Et komplett utvalg av Honda originalt tilbehør er tilgjengelig for Forza 750. Enten individuelt eller i pakker for enkelhets skyld. Disse inkluderer:
Comfort Pack er designet for å forbedre turkvaliteten på Forza 750 ytterligere og inkluderer:
Sport Pack legger til et sportslig preg og inkluderer:
Style Pack gir ekstra beskyttelse og en fin stil. Denne pakken inkluderer:
Den fargetilpassede Travel Pack øker lastekapasiteten til Forza 750 og inkluderer følgende tilbehør:
Urban Pack er også fargetilpasset og utviklet for å forbedre den daglige pendlingsevnen til Forza 750 og inkluderer:
Følgende tilbehør er også tilgjengelig:
| Kubikk | 745 |
|---|---|
| Sylindere | 2 |
| Effekt (HK) | 58 |
| Førerkortklasse | A |
| Girkasse | DCT |
| Forbruk l/mil | 0.36 |
| Sittehøyde | 790 |
| Omdreininger ved maks ytelse | 6750 |
| Maks dreiemoment | 69 |
| Omdreininger ved maks dreiemoment | 4750 |
| Høyde | 1484 |
| Lengde | 2200 |
| Bredde | 790 |
| Vekt | 235 |
| Motortype | 4-takt SOHC |
| StartEngine | PGM-FI electronic fuel injection |
| Kraftoverføring | Kjede |
| Antall gir | 6 |
| Bensintank | 13.2 |
| Bremser foran | 310 mm skiver |
| Bremser bak | 240 mm skive |
| Demping foran | USD Teleskop 41 mm |
| Demping bak | Enkeldemper |
| Fargebeskrivelse | Candy Chromosphere Red, Iridium Gray Metallic, Mat Jeans Blue Metallic |
| Farge | Candy Chromosphere Red, Iridium Gray Metallic, Mat Jeans Blue Metallic |
|---|
