kr207.990,00
MULE Pro-MX leverer alle de rå, tøffe, pålitelige og brukervennlige egenskaper Kawasaki’s
MULEarbeidsmaskiner er kjent for. Nye Mule Pro-MX er bygget med et terrengtilpasset og
robust chassis i Shinari design filosofi, rundt en momentsterk ensylindret 700cc
CVT motor. En komplett pakke for arbeid og fritid.
MULE Pro-MX leverer alle de rå, tøffe, pålitelige og brukervennlige egenskaper Kawasaki’s
MULEarbeidsmaskiner er kjent for. Nye Mule Pro-MX er bygget med et terrengtilpasset og
robust chassis i Shinari design filosofi, rundt en momentsterk ensylindret 700cc
CVT motor. En komplett pakke for arbeid og fritid.
I tillegg til å yte stor kraft ved tunge arbeidsoppdrag tilbyr den svært pålitelige bensin-innsprøytede 700cc motoren enorm kjøreglede for fritidsbruk
Doble A-armer foran og bak sikrer uavhengig fjæring, og maksimalt grep på alle hjul.
Med mål 2,795 mm lengde, 1,525 mm bredde og 2,005 mm hjulbase, har PRO-MX’s riktig størrelse for mobilitet og manøvrerbarhet på trange plasser, smale veier og i tett skogsterreng.
MULE PRO-MX er utstyrt med 25” dekk på 12” felg. Med store 25” radial dekk sikres maksimalt grep i kombinasjon med god bakkeklaring og stilig utseende.
Som de øvrige MULE PRO maskinene, kommer PRO-MX standard med dører for komfortabel og sikker transport av fører og passasjer.
Et automotive-style dashboard med alle kontrollspaker og brytere innen behagelig rekkevidde samt et lettlest digitalt instrument og en midtkonsoll forberedt for ettermarkeds audio system, sikrer maksimal kjøreglede.
Oppbevaringsrom på 5.3 liter under passasjersetet gir ekstra bagasjeplass. En stålplate under maskinen beskytter bagasjen ved terrengkjøring.
PRO-MX har en trekk-kapasitet på hele 680 kg. Standard 2” tilhenger-kule for rask og enkel montering av tilgenger eller arbeidsredskap.
Et multifunksjons display i dashboard gir informasjon: digital speedometer, digital tankmåler, klokke, odometer, dobbel trip-teller, timeteller, differensial indikator lampe, motor sjekk lampe, EPS varsel lampe, vann temperatur varsel lampe, setebelte varsel lampe, parking indikator lampe, revers indikator lampe, frigear lampe, 2WD/4WD indikator lampe
Shinari er et Japansk uttrykk som beskriver et objekts fleksibilitet og elastisitet, slik at det kan bendes og bøyes uten å briste, og deretter gjenoppta sin opprinnelige form. Tilsvarende elastisitet i en jakt-bue eller en fiskestang. Rammen bygget etter Shinari prinsipper, sikrer Mule Pro MX smidighet, holdbarhet og maksimal kjørecomfort.
Kawasaki’s effektive servo-styring (EPS) er hastighets-styrt. Maks servokraft ved stillstand og lav hastighet. Avtagende servokraft ved økende hastighet. Servoen virker også som en effektiv styredemper ved kjøring i ulendt terreng, slik at uønskede slag i rattet reduseres. Rattet har tilt-funksjon for optimal tilpasning til førers preferanse, og for lettere inn- og utstigning av kjøretøyet.
God plass til skuldre, armer og ben, samt en velutformet setebenk bidrar til superb comfort for fører og passasje
Svært gode fri-vinkeler foran og bak (67˚ respektive 63˚) sikrer MULE PRO-MX ultimate offroad egenskaper. Med minimale overheng fra karosseriet (et hjul i hvert hjørne) reduseres faren for at karosseriet treffer terreng i bratte skråninger eller ved kryssing av grøfter og bekke
Med Pro-Seriens stål støtfanger og stål diamond-plater i gulv og plan-bunn, er Pro MX en svært robust bruks-maskin med et tøft image.
Kort svingradius (4.2 m) gir enkel fremkommelighet i skogen og på trange gårdstun.
Lett doserbare hydrauliske skivebremser foran og bak sikrer optimal stopp-kraft, selv med maksimal last.
Designet reflekterer MULE PRO-MX modellens egenskaper som en robust, tøff og pålitelig arbeidsmaski
Med elektrisk bryter velger du kjøremodus 2WD/4WD samt åpen eller låst differensial.
Kawasaki’s suverene elektriske servostyring (EPS) har størst effekt når du mest trenger det., ved lave hastigheter og ved stillstand. Når du dreier på rattet sendes signal til servoens elektroniske enhet (ECU) for aktivering av servomotoren. ECUén mottar signal fra hjulenes hastighets-sensorer og tilpasser servomotorens styrke etter behov. Ved redusert hastighet økes servomotorens hjelpekraft, og ved økt hastighet avtar den. Dette sikrer maksimal servokraft fra stillstand, men samtidig en stabil og forutsigbar styring i høyere hastigheter.
