2024 Z900 beholder “spennende og lett”-konseptet til sin forgjenger og tilbyr neste trinn i en
aggressiv Sugomi styling. Oppgraderingen består av en rekke nye og avanserte funksjoner
som kjøremodus, Traction control, TFT-fargeskjerm med mobiltilkobling, LED-lys og
renere utslipp. Nye Z900 ligger i spissen i sitt segment og finnes både som
fulleffekt og A2.
TFT skjerm
Digital TFT fargeskjerm er svært lettlest, gir sykkelen det high-tech utseende den fortjener, og gir langt flere muligheter enn de tradisjonelle instrumentene.
Siste evolusjon av Z Sugomi Styling
Z900s særegne Sugomi-elementer – litt fremoverlent kjøreposisjon, lavposisjonert frontlykt og en oppover bakdel – forblir uendret, men de fleste oppdateringene gjør den iøynefallende aggressive stylingen enda skarpere.
Valg av Power Mode
Valget mellom Full Power eller Low Power lar føreren justere i hnehold til preferanser og miljø. Lav effektmodus (Low Power) senker effekten til omtrent 55 % av full effekt.
LED-lys
LED frontlykt, baklykt, skiltlys og blinklys gir synlighet og styling til nye Z900.
KTRC (Kawasaki Traction Control)
Kawasakis avanserte Traction Control gir både forbedret prestasjon ved sportslig kjøring og trygghet når du kjører på dårligere underlag. Tre valgbare moduser tilbyr gradvis større assisstanse som passer kjøresituasjonen og førerens preferanser.
Integrerte kjøremodus
Kjøremodus som kobler sammen KTRC- og Power Mode, gjør at sjåføren enkelt kan velge modus i henhold til situasjonen. Det er tre forskjellige forhåndsinnstilte modus (Sport, Road, Rain) og en manuell modus (Rider). I Rider-modus kan begge systemene justeres individuelt.
Trådløs mobil tilkobling
En Bluetooth chip innebygget i instrumentet muliggjør trådløs oppkobling mellom sykkel og mobiltelefon. Ved nedlasting av “RIDEOLOGY THE APP,” kan mange av instrumentets funksjoner leses og endres med telefonen.
Nye dekk
Nye Dunlop Sportmax Roadsport 2 dekk bidrar til at Z900 er svært letthåndtert.
- Motortype
- Væskekjølt, 4-Takt Rekkefirer
- Slagvolum
- 948 cm³
- Størrelse x slagdybde
- 73.4 x 56 mm
- Kompresjonsforhold
- 11.8:1
- Ventilsystem
- DOHC, 16 ventiler
- Drivstoffsystem
- Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle
- Startsystem
- Elektrisk
- Smøring
- Tvunget smøring, våt sump
- Maksimal effekt
- 92.2 kW {125 HK} / 9,500 rpm
- Maksimalt dreiemoment
- 98.6 N•m {10.1 kgf•m} / 7,700 rpm
- Drivstofforbruk
- 5.7 l/100 km
- Power down kit 85 kW
- Available
- CO2 Utslipp
- 132 g/km
- Girkasse
- 6-trinns
- Sluttutveksling
- Forseglet kjede
- Primærutveksling
- 1.627 (83/51)
- Utveksling 1.gir
- 2.692 (35/13)
- Utveksling 2.gir
- 2.059 (35/17)
- Utveksling 3.gir
- 1.650 (33/20)
- Utveksling 4.gir
- 1.409 (31/22)
- Utveksling 5.gir
- 1.222 (33/27)
- Utveksling 6.gir
- 1.034 (30/29)
- Sluttutveksling
- 2.933 (44/15)
- Clutch
- Våt multi-disk, manuell
- Bremser, front
- Dual semi-floating 300 mm petal discs. Caliper: Dual opposed 4-piston
- Bremser, bak
- Single 250 mm petal disc. Caliper: Single-piston
- Fjæring, front
- 41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
- Fjæring, bak
- Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability
- Rammetype
- Trellis, høy strekkfast stål
- Forsprang
- 110 mm
- Fjæringsvei foran
- 120 mm
- Fjæringsvei bak
- 140 mm
- Dekk, front
- 120/70ZR17M/C (58W)
- Dekk, bak
- 180/55ZR17M/C (73W)
- Styrevinkel V/H
- 33° / 33°
- L x B x H
- 2,070 x 825 x 1,080 mm
- Akselavstand
- 1,455 mm
- Bakkeklaring
- 145 mm
- Drivstoffkapasitet
- 17 liter
- Setehøyde
- 820 mm
- Kjøreklar vekt
- 212 kg